PT-22, en vol
Suite aux constatations réalisées lors du premier vols, le PT-22 a été équipé d’une hélice en carbone 18×10 pour remplacer l’hélice en bois (18×10) équipant le DLE-35RA. Comme prévu, le gain en...
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PT-22, CR 1ier vol
Samedi 8 juillet 2023. Soleil, température 32°C, léger vent de sud (travers de piste) Le moteur DLE démarre facilement, tient un ralenti à 1600-1700 tr/m. Il emmène l’hélice bois Falcon 18×10 à...
PT-22, en bord de piste
Le PT-22 en bord de piste. Il n’a pas encore volé. Des problèmes électriques (microcoupures) sont en cours de résolution … A suivre.
PT-22, premier démarrage
Premier démarrage du DLE-35RA sur le PT-22.
PT-22, lest de centrage, haubanage stabilisateur
Nouvelle pesée et calcul du centrage : Masse : 8,6 kg Centrage à 142 mm Avec 40 g à l’arrière : Centrage à 148 mm pour 150 mm souhaité. Le lest de...
PT-22, Electronique et carburant
La platine a été montée et porte le récepteur GR-16, le régulateur DualSky VR-15 Pro, le SparkHott et la batterie d’allumage électronique. Le VR-15 alimente directement les 4 servos d’ailes. En plus...
