Pilote et élastiques, PT-22
Pour la fixation du pilote, j’ai fabriqué 2 pièces en PETG. La première reçoit 2 écrous nylon M5 et est collée sous le buste du pilote. La seconde est une plaque permettant...
Pour la fixation du pilote, j’ai fabriqué 2 pièces en PETG. La première reçoit 2 écrous nylon M5 et est collée sous le buste du pilote. La seconde est une plaque permettant...
Les connecteurs type JR UNI sont remplacés par des Emcotec EWC6. Emcotec utilise des connecteurs ENRI de la série MaxBridge. Ces connecteurs supportent de forts courants (>12A) et intègre un système de...
Les câbles sont fixés avec des manchons aluminium à sertir.
Afin de faciliter le transport, les haubans rigides des ailes vont être remplacés par des câbles acier inox 2mm multibrins revêtus de PVC noir. Probable petit gain de poids … Les câbles...
Suite aux constatations réalisées lors du premier vols, le PT-22 a été équipé d’une hélice en carbone 18×10 pour remplacer l’hélice en bois (18×10) équipant le DLE-35RA. Comme prévu, le gain en...
Samedi 8 juillet 2023. Soleil, température 32°C, léger vent de sud (travers de piste) Le moteur DLE démarre facilement, tient un ralenti à 1600-1700 tr/m. Il emmène l’hélice bois Falcon 18×10 à...