Finalement, retour sur le moteur du Pulse XT 60. Un roulement du Saito FA-82B craquait, un peu.
Je préfère changer les roulements, avant le début de la saison.
D’origine, il y a un NTN R6LU à l’avant et un EZO 6902Z à l’arrière.
A l’arrière, je le remplace par un SKF 61902, qui lui n’a pas de flasque. L’EZO 6902Z est équipé de flasques, mais ils ne servent qu’à retenir les saletés (huile dégradée ..).
A l’avant, n’ayant pas trouvé de NTN R6LU, je monte un R6-2RS (PFI).
Le bas moteur est chauffé au décapeur thermique pour sortir les anciens roulements, et monter les nouveaux.
Bicylindre Saito FA 164.
